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O sapato começa do terceiro lugar, Kopfstein está apostando na pele do tubarão

Petr Kopfstein, o segundo piloto Checa na série, terminou em oitavo no domingo e ele espera espanhol Juan Velarde.

Sonka para Acredita qualificados nas práticas porque ele tomou um primeiro e um segundo lugar. Embora em última análise, não ganhou, não foi certamente decepcionado.

“O terceiro lugar é definitivamente não é mau. Nós estabelecemos para a formação e estávamos voando vezes constantemente rápidos, que ainda é um dos mais rápidos. Então, com isso, estamos definitivamente satisfeitos. Certifique-se de olhar mais qualificações com uma equipe e avaliar onde ainda podemos fazer melhor. Haverá errático Nicolas Ivanoff, é definitivamente um adversário difícil, um piloto experiente que voa muito rápido.Em Abu Dhabi I-lo no segundo turno, conseguiu “sobrevoar” e eu, claro, repetida aqui. ”

O piloto checo entrou na qualificação da posição do homem líder do campeonato mundial e graças aos resultados na prática foi negado grande atenção.

“Não é alheio, além disso para uma corrida. A série se acumula, e temos de nos concentrar para nós em grande resultado de Abu Dhabi conseguiu estabelecer. Lotes de pilotos aqui em San Diego trouxe melhorias significativas para suas máquinas e mostra às vezes. A pista é exigente, é fácil cometer um erro que lhe custa tempo, como aconteceu comigo durante o segundo vôo de qualificação, onde eu bati em um poste e ficou penalizado. É um brilho, que pode custar-lhe a corrida.Então eu não penso nas coisas e me concentro na corrida. “Um dos que trouxe uma aeronave melhorada para os Estados Unidos também é Petr Kopfstein. Ele está se preparando para notícias técnicas, a chamada “pele de tubarão”. “Esse é um remendo especial que simplifica o fluxo de ar ao redor das asas, o que acelera o avião.” Por exemplo, ele é usado por bobsters austríacos ou pilotos na série de carros DTM. Existem algumas equipas de pele de tubarão no Red Bull Air Race, mas nós seremos os primeiros a voar com a próxima geração. ”

Acredita que esta notícia irá colocá-lo entre os oito primeiros.

Corrida de domingo transmite programa de TV CT ao vivo às 23:00

Barth Racing está se preparando para Dakar com uma lenda e um novato de autocros

Na recente apresentação dos pilotos da equipe brincou que durante a fase de preparação para a corrida do motor mais difícil do mundo, talvez o mais freqüentemente encontradas na sala de espera do médico. Mas embora as Dakar veteranos Josef Machacek e David Pabiška seus colegas “Junior” Rudolf Lhotsky, Zdenek Tuma e Martin Plechatý bem como uma competição novato completo Boris Vaculik teve durante a temporada, colocando novamente juntos após a cirurgia ou várias lesões no início do 40º jubileuano todos muito apreciado.

Para 60letého Machacek, cinco vezes vencedor da categoria de ATVs, parece-Dakar última performance.

“Depois destas falhas recentes (falhas e acidentes) só posso montar, “diz Machacek

a forma não é muito bom -. em agosto venceu a corrida na Hungria Baja húngara eo primeiro lugar voluntariamente renunciou em outubro de Tunísia El Chott Rallye. Portanto não caberia sequer sua pequena hipérbole lema proferidas para este ano: “Não há arte para ganhar o Dakar como um miúdo, mas como um homem velho.”

melhorar a sua sorte em comparação ao ano passado, quando o então estréia no Dakar décimo segundo lugar muito respeitável vai querer mais čtyřkolkář Zdenek Tuma.Nos últimos meses, ao contrário da lenda de Macháček, ele correu principalmente pela pátria tcheca. “Eu corri maratonas offroad e cross country. No que diz respeito à física, eles têm muito o que fazer, “Tumma já testou.” Motorkar Pabiška completou o Dakar 11 vezes seguidas, o que é único. No entanto, a fim de olhar novamente na América do Sul, ele teve que ir para reparar as “máquinas” estrangeiras em sua oficina depois que ele se separou do patrocinador.Mas agora novamente totalmente treinado como habitantes da cidade entre os dias, conseguiu um colete 10 kg em Ještěd para entrar em condições ideais.

“apenas” uma outra emoção na rampa de acabamento (corrida começa em Lima, Peru e termina no Córdoba Argentina), mas não ir nele.

“Eu estou indo lá para correr novamente, e não para atirar por trás das dunas. Eu quero vender todo o trabalho duro. Espero que quando a minha sorte vai acontecer – Gostaria de mais uma vez olhou para o segundo dez. Vamos ver o que ela tem feito o ano todo “, diz ele. E também espera estágio não muito mais curto e eles vão ser muito afiada, “Caso contrário, eu não estou confortável com isso.” Pabiška foi passado depois de problemas técnicos e médicos 45th, seu parceiro Lhotskı para 82.Ele também quer passar para o placar para sua terceira participação no Dakar; em conformidade tentando-o a vitória na categoria moto El Chott Rallye.

“dunas I Natrénoval, muita areia fina, que serão os primeiros quatro dias no Peru. Estou ansioso por isso, nunca fui atrás disso. Isso será uma ótima experiência para mim “, diz Lhotsky. “Ano após ano estou avançando para Dakar, o que é bom. Gostaria de ir para os anos cinquenta, “planeja.

Logicamente grande incógnita é a raça famosa para autokrosaře Vaculik, que com Plechatý provar o Dakar ao volante especial para cross-country Ford F150 Evo.

” Eu tento correr os caras na Nasos tanta informação quanto eu desenho a partir de fontes comercialmente disponíveis.Eu acredito que vai ser bom, “deseja Vaculik, e destaca o papel Plechatý que em 2016 ele serviu como um navegador em um buggy Josef Machacek:” Martin é mais importante metade do nosso par. É um grande profissional e me ajuda em tudo. ”

Demasiada ambição tem Vaculik. “É difícil prever porque eu ainda não estava lá. Em suma, eu quero ir tão longe como para a meta ideal “, diz ele.

Em tripulação de setembro Baja Polônia Ford saiu, ficou em quarto lugar. Na Tunísia, depois parou problemas de saúde Vaculík.

“Baju conseguimos bem”, disse Vaculik. “Nós estávamos no premier de El Cott na areia.A corrida terminou para nós alguns dias mais cedo do que imaginávamos, mas montou temos um monte de quilômetros “continuou ele

Um navegador Plechatý acrescenta:”. O Dakar Estive três vezes e terminar eu não poderia nunca, porque eu sempre corria. Boris certamente também irá impulsionar e eu ficaria muito feliz se nós entramos no carro na primeira meia. ”

máquina de corrida para o porto de Le Havre começa menos de uma semana, os membros da equipe partirá para Lima em 6 de janeiro